摘要: 運(yùn)營隧道結(jié)構(gòu)檢査是隧道運(yùn)營管理中的一項(xiàng)重要工作,通過結(jié)構(gòu)檢査,了解隧道土建結(jié)構(gòu)的技術(shù)狀況,為隧道維修、保養(yǎng)以及隧道安全運(yùn)營管理提供科學(xué)依據(jù)。
《公路隧道養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》(JTG H12-2015)中規(guī)定:定期檢査的周期應(yīng)根據(jù)隧道技術(shù)狀況確定,宜每年1次,最長不得超過3年1次。當(dāng)經(jīng)常檢查中發(fā)現(xiàn)重要結(jié)構(gòu)分項(xiàng)技術(shù)狀況評(píng)定狀況值為3或4時(shí),應(yīng)立即開展一次定期檢查。定期檢查宜安排在春季或秋季進(jìn)行。新建隧道應(yīng)在交付使用1年后進(jìn)行首次定期檢查。定期檢查應(yīng)按規(guī)定頻率對(duì)土建結(jié)構(gòu)的技術(shù)狀況進(jìn)行全面檢查。應(yīng)通過專項(xiàng)檢查,完整掌握缺損或病害的詳細(xì)資料,為其是否實(shí)施處治以及采取何種處治措施等提供技術(shù)依據(jù)。
受委托方要求我公司對(duì)老雄山隧道進(jìn)行定檢+專檢,老雄山隧道為整個(gè)旅游公路的咽喉工程,隧道全長580m。行車道凈寬8.0m,凈高5.0m,隧道內(nèi)輪廓高度7.0m,檢修道、人行道位于隧道路面兩側(cè),凈寬1.5m。隧道總寬度11m,設(shè)計(jì)行車速度60km/h。隧道洞身襯砌采用復(fù)合式襯砌,二次襯砌采用模板臺(tái)車現(xiàn)場澆筑。隧道進(jìn)出口均選用端墻式洞門。
隧道出口
依據(jù)規(guī)范對(duì)隧道土建結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況進(jìn)行評(píng)定+...
運(yùn)營隧道結(jié)構(gòu)檢査是隧道運(yùn)營管理中的一項(xiàng)重要工作,通過結(jié)構(gòu)檢査,了解隧道土建結(jié)構(gòu)的技術(shù)狀況,為隧道維修、保養(yǎng)以及隧道安全運(yùn)營管理提供科學(xué)依據(jù)。
《公路隧道養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》(JTG H12-2015)中規(guī)定:定期檢査的周期應(yīng)根據(jù)隧道技術(shù)狀況確定,宜每年1次,最長不得超過3年1次。當(dāng)經(jīng)常檢查中發(fā)現(xiàn)重要結(jié)構(gòu)分項(xiàng)技術(shù)狀況評(píng)定狀況值為3或4時(shí),應(yīng)立即開展一次定期檢查。定期檢查宜安排在春季或秋季進(jìn)行。新建隧道應(yīng)在交付使用1年后進(jìn)行首次定期檢查。定期檢查應(yīng)按規(guī)定頻率對(duì)土建結(jié)構(gòu)的技術(shù)狀況進(jìn)行全面檢查。應(yīng)通過專項(xiàng)檢查,完整掌握缺損或病害的詳細(xì)資料,為其是否實(shí)施處治以及采取何種處治措施等提供技術(shù)依據(jù)。
受委托方要求我公司對(duì)老雄山隧道進(jìn)行定檢+專檢,老雄山隧道為整個(gè)旅游公路的咽喉工程,隧道全長580m。行車道凈寬8.0m,凈高5.0m,隧道內(nèi)輪廓高度7.0m,檢修道、人行道位于隧道路面兩側(cè),凈寬1.5m。隧道總寬度11m,設(shè)計(jì)行車速度60km/h。隧道洞身襯砌采用復(fù)合式襯砌,二次襯砌采用模板臺(tái)車現(xiàn)場澆筑。隧道進(jìn)出口均選用端墻式洞門。
?

隧道出口
依據(jù)規(guī)范對(duì)隧道土建結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況進(jìn)行評(píng)定+專項(xiàng)檢測(凈空變化檢查、襯砌厚度及空洞檢查),并做好病害原因調(diào)查分析,為隧道加固、管養(yǎng)單位決策與政府規(guī)劃指導(dǎo)提供依據(jù)。
在委托方大力幫助下,現(xiàn)場檢測人員運(yùn)用專業(yè)的技術(shù)順利完成了各項(xiàng)參數(shù)的檢測。
?

雷達(dá)現(xiàn)場檢測

斷面尺寸現(xiàn)場檢測

在建筑工程施工中,飾面型防火涂料的質(zhì)量直接關(guān)系到室內(nèi)木質(zhì)門、墻體可裝飾板、木質(zhì)構(gòu)件及人造板材等可燃基材的火災(zāi)防護(hù)效果 。一旦涂料性能不達(dá)標(biāo),火災(zāi)發(fā)生時(shí)不僅無法起到阻隔火焰蔓延的作用,還可能加劇災(zāi)情擴(kuò)散。而型式檢測作為全面評(píng)估涂料質(zhì)量與性能的關(guān)鍵手段,能系統(tǒng)驗(yàn)證涂料在各類工況下的實(shí)際表現(xiàn),為其在建筑工
2025.12.30
混凝土鉆孔灌注樁作為建筑、交通等工程領(lǐng)域的核心基礎(chǔ)形式,其樁身完整性直接決定結(jié)構(gòu)長期安全性與穩(wěn)定性。由于施工過程具有隱蔽性、工序復(fù)雜性等特點(diǎn),受地質(zhì)條件波動(dòng)、工藝控制偏差等多重因素影響,易產(chǎn)生縮頸、斷樁、混凝土離析等缺陷。因此,系統(tǒng)解析完整性影響因素、優(yōu)化檢測技術(shù)應(yīng)用,成為樁基工程質(zhì)量控制的核心課題
2025.12.29
廣東第三方檢測機(jī)構(gòu)中鋼國檢廣東分公司為你推薦隧道技術(shù)狀況評(píng)定。更多新更新的動(dòng)態(tài)信息盡在廣東第三方檢測機(jī)構(gòu)中鋼國檢廣東分公司官網(wǎng),同時(shí)你還可以了解檢測小知識(shí)檢測小知識(shí) 其它信息或?yàn)g覽新聞媒體。